高(gao)架路面在冬天(tian)雨雪天(tian)下，如果(guo)路面積雪上(shang)凍，會導致(zhi)很比較嚴(yan)重的安全生產事故，而(er)應用(yong)(yong)傳統(tong)式(shi)的除(chu)冰(bing)融冰(bing)方法(fa)不(bu)但(dan)成本費極大也沒辦法(fa)具(ju)有優良(liang)的實(shi)際效果(guo)，人(ren)們提(ti)議應用(yong)(yong)電伴熱帶隔(ge)熱保溫系統(tong)軟件(jian)協助高(gao)架路面除(chu)冰(bing)融冰(bing)，實(shi)際效果(guo)很好。

高(gao)架路面(mian)融(rong)冰(bing)電伴熱帶(dai)是(shi)立(li)即由電磁能(neng)(neng)轉換(huan)為能(neng)(neng)源的(de)方法，對(dui)路面(mian)積雪開展化冰(bing)防(fang)寒，一般來說要是(shi)安裝伴熱帶(dai)，就能(neng)(neng)夠輕輕松(song)(song)松(song)(song)處理伴熱防(fang)寒難題。高(gao)架路面(mian)融(rong)冰(bing)化冰(bing)對(dui)溫度(du)(du)規(gui)定并不是(shi)很高(gao)，只需溫度(du)(du)保持在(zai)0℃左右，而(er)伴熱帶(dai)能(neng)(neng)夠很容易的(de)滿(man)足。

高(gao)(gao)架路面融雪電熱(re)(re)(re)帶具(ju)有很高(gao)(gao)的正溫度(du)系數特性，并(bing)(bing)相互(hu)并(bing)(bing)聯。它們可(ke)以(yi)(yi)根據被加熱(re)(re)(re)系統的溫度(du)變化(hua)自動調節輸出(chu)功率，自動限制(zhi)加熱(re)(re)(re)溫度(du)，可(ke)以(yi)(yi)在一定范圍內任意縮短或延長，并(bing)(bing)且允(yun)許(xu)多次重疊，而無需擔(dan)心高(gao)(gao)溫熱(re)(re)(re)點和燃(ran)燒。

高(gao)架路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)融冰(bing)電(dian)伴熱(re)(re)(re)帶安裝便捷，只必須把(ba)伴熱(re)(re)(re)帶安裝在路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)混(hun)凝土地底(di)只能，那樣不但能夠降低(di)車子輾壓產(chan)生(sheng)的(de)撞擊力，還可(ke)以(yi)具有非常好(hao)的(de)熱(re)(re)(re)管散(san)熱(re)(re)(re)功效。伴熱(re)(re)(re)帶使用(yong)簡單，路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)發生(sheng)雪凍現象的(de)情(qing)況下(xia)，啟動(dong)熱(re)(re)(re)帶系統即可(ke)。 伴隨著熱(re)(re)(re)帶的(de)通電(dian)加(jia)熱(re)(re)(re)，向路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)補充熱(re)(re)(re)量。

高(gao)架路面融冰應用(yong)電(dian)伴(ban)熱帶維護保養簡易、可以(yi)信賴，不容易因(yin)溫度(du)調整不靈而危害電(dian)伴(ban)熱帶，做為這種合理的(de)高(gao)架路面融冰化冰解決方法(fa)，始終被普遍應用(yong)。