生物(wu)柴油比(bi)普(pu)通柴油的(de)(de)(de)凝膠化(hua)點高，在低溫(wen)環境下生產、貯藏(zang)容(rong)易凍結(jie)。 為了對(dui)其進行保溫(wen)而設計一套電(dian)伴熱(re)系統(tong)時，需要達(da)到(dao)更準確的(de)(de)(de)溫(wen)度值。 電(dian)伴熱(re)保溫(wen)的(de)(de)(de)對(dui)象主要包括生物(wu)柴油罐、管道、測量儀器和感應(ying)管等。如(ru)果是運輸(shu)車輛(liang)的(de)(de)(de)罐體(ti)，也可(ke)以(yi)采用電(dian)伴熱(re)保溫(wen)方案，例如(ru)考慮運輸(shu)車輛(liang)所使用的(de)(de)(de)車載電(dian)源(yuan)，可(ke)以(yi)選擇(ze)自限溫(wen)低溫(wen)電(dian)伴熱(re)帶。

生(sheng)(sheng)物柴(chai)油(you)含水量高(gao)，其目的(de)(de)(de)也(ye)是降低(di)油(you)粘度(du)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)。 在低(di)溫(wen)下容易(yi)凍結(jie)。生(sheng)(sheng)物柴(chai)油(you)降低(di)油(you)粘度(du)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)是水分含量較高(gao)，其加熱(re)溫(wen)度(du)和貯(zhu)藏(zang)溫(wen)度(du)不應過高(gao)，而且具(ju)有(you)相(xiang)應的(de)(de)(de)腐蝕(shi)性(xing)，因(yin)(yin)(yin)此考(kao)慮(lv)到(dao)這(zhe)些特點(dian)，在選(xuan)擇電伴熱(re)帶(dai)(dai)(dai)時，必須注意(yi)電伴熱(re)帶(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)伴熱(re)溫(wen)度(du)不能(neng)過高(gao)，必須防(fang)腐防(fang)爆，具(ju)有(you)老化傾向的(de)(de)(de)性(xing)質(zhi)，加熱(re)和貯(zhu)藏(zang)溫(wen)度(du)不得(de)超過80℃。 根據生(sheng)(sheng)物柴(chai)油(you)的(de)(de)(de)性(xing)質(zhi)，必須考(kao)慮(lv)溫(wen)度(du)的(de)(de)(de)控制范圍。生(sheng)(sheng)物柴(chai)油(you)比普通石化柴(chai)油(you)排(pai)放(fang)后的(de)(de)(de)環(huan)境污染少，含硫物質(zhi)濃度(du)也(ye)少，ph低(di)，具(ju)有(you)腐蝕(shi)性(xing)。 使(shi)用電熱(re)帶(dai)(dai)(dai)時，必須考(kao)慮(lv)產品具(ju)有(you)防(fang)腐防(fang)爆性(xing)能(neng)。